Slate Truk Listrik Uji Awal: Nyaman dan Bertenaga Meski Masih Prototipe

Penulis: Ridwan Azhari  •  Minggu, 25 Oktober 2026 | 18:22:31 WIB
YouTuber Tedward menguji pikap listrik Slate bertenaga 181 HP di jalanan Massachusetts dan menilai responsivitasnya di luar dugaan.

KEPULAUAN RIAU — YouTuber Tedward menguji Slate, pikap listrik bare-bones bermesin 181 HP, di jalanan Massachusetts dan menemukan kenyamanan serta responsivitas di luar dugaan. Harga mulai 26.400 dolar AS termasuk biaya kirim, dengan estimasi jangkauan 205 mil yang masih menunggu konfirmasi EPA. Unit yang diuji masih prototipe belum jadi, jadi sejumlah kekurangan wajar ditemukan.

Slate mematok harga dasar 24.950 dolar AS, atau 26.400 dolar AS sudah termasuk biaya pengiriman, sebelum pajak, kustomisasi, dan aksesori. Pikap listrik ini mengandalkan satu motor listrik 181 tenaga kuda yang menggerakkan roda belakang, disuplai baterai lithium-iron-phosphate (LFP) berkapasitas 65 kilowatt-jam.

Klaim jangkauan 205 mil masih sebatas estimasi pabrikan, belum angka resmi EPA. Untuk pengisian DC, Slate menyebut waktu sekitar 30 menit dari 20 hingga 80 persen. Angka-angka itu jadi patokan awal sebelum unit produksi benar-benar sampai ke tangan konsumen.

Respons Gas dan Performa di Jalan Kota

Akselerasi jadi hal pertama yang mengejutkan Tedward. Meski estimasi sprint 0-60 mph sekitar 8 detik terbilang sedang, truk ini terasa lincah dan responsif di dalam kota. Tenaganya cukup untuk menyalip di kecepatan sekitar 40 mph.

"Tenaganya melimpah. Sudah cukup untuk kebutuhannya," ujar Tedward dalam pengujiannya.

Kenyamanan Kursi dan Redaman Kejut

Kesan soal kenyamanan justru lebih kuat. Slate melibas aspal rusak dan rel trem dengan baik, dan posisi duduknya dipuji oleh penguji yang sedang memulihkan cedera punggung. Di akhir sesi, ia mengaku nyaris melupakan rasa sakitnya.

Sistem one-pedal driving secara umum terkalibrasi rapi, walau pedal gas terasa menyentak di awal. Di kecepatan tol, truk ini stabil dan tidak memunculkan siulan angin dari spion yang sempat ia khawatirkan. Body roll di tikungan minim dan layout penggerak roda belakang membuatnya terasa gesit.

Kekurangan pada Unit Prototipe

Statusnya sebagai truk belum jadi tetap terasa. Tedward mencatat upaya setir yang berubah-ubah sepanjang tikungan dan tombol-tombol yang terasa ringkih. Panel pengganti di sekitar kabin bergetar saat melewati jalan bergelombang.

Interiornya sendiri belum bisa dinilai secara adil karena masih menunggu sejumlah komponen asli. Slate memang mengajak pembeli menerima fitur lebih sedikit, dan pengalaman berkendara inilah yang harus membuat tawaran itu tidak terasa sebagai kompromi besar.

Harga, Aksesori, dan Ketersediaan

Filosofi DIY yang diusung Slate merembes ke aksesori. Hitch receiver dibanderol 99,99 dolar AS, dipasang dengan empat baut dan butuh waktu sekitar 30 menit saja.

Calon pembeli kini bisa mencoba truk ini di showroom pertama Slate di Chicago. Sejumlah pelanggan yang sudah memesan dilaporkan mendapat jendela pengiriman Desember. Pabrikan yang didukung Jeff Bezos ini masih harus membuktikan bahwa pengalaman di balik kemudi sepadan dengan fitur yang dikorbankan.

Reporter: Ridwan Azhari
Sumber: insideevs.com This article was automatically rewritten by AI based on the source above without altering the facts of the original article.
Back to top