KEPULAUAN RIAU — Volvo memperbarui XC60 Hybrid untuk model year 2028 dengan serangkaian perubahan yang menyentuh eksterior, interior, dan yang terpenting, sistem plug-in hybrid-nya. Pembaruan ini bukan sekadar facelift kosmetik biasa karena kapasitas baterai yang lebih besar mengubah cara pemakaian harian SUV ini secara signifikan.
Berbeda dari generasi sebelumnya yang baterainya lebih kecil, kini pengguna bisa menjalani rutinitas harian murni dengan tenaga listrik. Untuk perjalanan luar kota, mesin bensin tetap siaga sebagai jaminan jarak tempuh.
Baterai 37,9 kWh: Range Listrik Naik Drastis
Volvo menanamkan paket baterai 37,9 kWh pada XC60 T8 Hybrid 2028. Klaim resmi pabrikan menyebut angka hingga 78 mil atau sekitar 125 km untuk penggerak listrik murni.
Angka itu menempatkan XC60 Hybrid di posisi atas segmen SUV plug-in hybrid mewah. Kompetitor seperti Mercedes-Benz GLC350e dan Lexus RX Hybrid masih berkutat dengan baterai berkapasitas lebih kecil dan range listrik yang jauh lebih pendek.
Sayangnya, pengisian daya menjadi titik lemah. XC60 T8 Hybrid tidak mendukung DC fast charging, sehingga pengisian penuh di stasiun Level 2 membutuhkan waktu lima hingga enam jam. Pemilik harus terbiasa mencolokkan charger semalaman di rumah.
Tenaga 455 hp dari Turbo 2.0 Liter dan Dua Motor Listrik
Dapur pacunya mengandalkan mesin turbocharged 2.0 liter empat silinder yang dikombinasikan dengan dua motor listrik. Satu motor menggerakkan roda belakang, sementara motor starter-generator dipasang di antara transmisi otomatis delapan percepatan dan mesin bensin.
Motor starter-generator itu bekerja ganda: mengisi baterai sekaligus menambah torsi saat dibutuhkan. Total tenaga gabungan mencapai 455 hp, disalurkan ke semua roda lewat sistem all-wheel drive standar.
- Mesin: turbocharged 2.0 liter empat silinder
- Motor listrik: dua unit (satu di roda belakang, satu starter-generator)
- Tenaga gabungan: 455 hp
- Transmisi: otomatis 8 percepatan
- Penggerak: all-wheel drive
- Baterai: 37,9 kWh
Suspensi yang firm dan compliant memberikan kenyamanan berkendara yang mantap. Namun, di jalanan rusak, redaman terasa agak keras. Setirnya presisi tapi minim umpan balik, lebih mengutamakan rasa percaya diri ketimbang agresivitas.
Kapasitas Towing dan Kabin Skandinavia
Untuk urusan menarik beban, XC60 T8 Hybrid mampu menowing hingga 3.500 pon atau sekitar 1.587 kg. Angka ini sama dengan Mercedes-Benz GLC350e Hybrid dan Lexus RX Hybrid. Versi non-hybrid XC60 juga memiliki rating towing yang identik.
Masuk ke kabin, desain minimalis khas Volvo langsung terasa. Material interior berkualitas tinggi dengan jok depan bergaya mid-century yang mendukung kenyamanan pengemudi berbagai ukuran tubuh.
Baris kedua cukup lega, meski bukaan pintunya terbilang sempit. Penumpang tengah harus berkompromi karena adanya tonjolan di lantai yang bersinggungan dengan konsol. Jok belakang bisa dilipat dengan rasio 60/40.
Kapasitas bagasi mencapai 22 kaki kubik di belakang baris kedua, atau 63 kaki kubik saat jok dilipat. Dalam pengujian, ruang ini mampu menampung 20 koper kabin.
Layar 11,2 Inci dan Audio Bowers & Wilkins
Semua varian XC60 dibekali layar infotainment sentuh 11,2 inci dengan antarmuka berbasis Google. Sistem ini menawarkan berbagai opsi personalisasi dan kontrol suara melalui asisten AI.
Respons antarmuka tergolong cepat, tapi menu-menunya butuh penyesuaian dan beberapa ikon berukuran kecil. Kluster instrumen digital 12,3 inci dan dual-zone climate control tersedia standar, sementara head-up display ditawarkan sebagai opsi.
Untuk audio, sistem Harmon/Kardon 14 speaker sudah standar. Volvo juga menyediakan opsi Bowers & Wilkins 15 speaker bagi yang menginginkan kualitas suara lebih tinggi.
- Layar infotainment: 11,2 inci, antarmuka berbasis Google
- Kluster instrumen: digital 12,3 inci
- Konektivitas: Bluetooth, Apple CarPlay, Android Auto
- Audio standar: Harmon/Kardon 14 speaker
- Audio opsional: Bowers & Wilkins 15 speaker
- Pengisian nirkabel plus empat port USB dan dua port 12 volt
Fitur Keselamatan Standar di Semua Varian
Komitmen Volvo pada keselamatan terlihat dari fitur bantuan pengemudi yang tersedia standar di seluruh lini XC60. Automated emergency braking dan lane-keeping assist menjadi perlengkapan bawaan tanpa perlu tambahan biaya.
Pendekatan ini sejalan dengan posisi Volvo sebagai merek yang konsisten menjadikan keselamatan sebagai nilai jual utama, bukan opsi berbayar.
Yang Perlu Diperhatikan Sebelum Membeli
Beberapa catatan penting bagi calon pembeli XC60 T8 Hybrid 2028. Pertama, ketiadaan DC fast charging membuat pengisian daya bergantung pada charger rumah. Ini membatasi fleksibilitas bagi pengguna yang tidak punya akses parkir dengan colokan listrik.
Kedua, dominasi layar sentuh pada kontrol kabin bisa mengganggu pengemudi yang terbiasa dengan tombol fisik. Hampir semua pengaturan harus diakses lewat layar 11,2 inci.
Ketiga, harga segmen ini berada di kelas premium. Volvo belum merilis harga resmi untuk pasar Indonesia, tapi mengingat posisinya, banderolnya akan bersaing ketat dengan Mercedes-Benz dan Lexus.
- Tanpa DC fast charging, pengisian penuh butuh 5-6 jam di Level 2
- Kontrol fisik minim, mayoritas lewat layar sentuh
- Redaman suspensi terasa keras di jalan rusak
- Bukaan pintu baris kedua sempit
- Harga premium di segmen SUV mewah
Kesimpulan
Volvo XC60 T8 Hybrid 2028 adalah pilihan kuat bagi yang ingin SUV mewah dengan kemampuan listrik murni untuk harian. Baterai 37,9 kWh dan range listrik hingga 125 km menjadikannya salah satu PHEV paling efisien di kelasnya.
SUV ini cocok untuk pengguna yang punya akses charger rumah dan menjalani rute harian dalam radius listriknya. Kurang cocok bagi yang sering perjalanan jauh tanpa sempat mengisi daya, atau yang menginginkan pengalaman EV penuh. Untuk yang terakhir, Volvo EX60 dengan range hingga 400 mil bisa jadi pertimbangan.
